機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，是所有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的東西，若沒有機(jī)油幫助潤滑，那機(jī)械很快就會(huì)因?yàn)槟Σ辽鸁徇M(jìn)而產(chǎn)生不正常的磨損和熱量，最后直接導(dǎo)致故障或不可修復(fù)的損害，那么，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)是怎么運(yùn)作的呢？

      首先我們要了解一下機(jī)油的作用：

      1.減少摩擦力：也就是輔助潤滑，以讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的動(dòng)力并增加效率。

      2.減少磨損：這可說是機(jī)油最顯而易見的作用了，機(jī)油作為機(jī)械摩擦面之間的介質(zhì)，不讓兩者直接接觸，進(jìn)而減少磨損。

      3.帶走任何的碎屑或雜質(zhì)：機(jī)械摩擦難免會(huì)產(chǎn)生一些碎屑，藉由機(jī)油的流動(dòng)來移除這些雜質(zhì)是很重要的，這也是為何要定期更換機(jī)油的重要原因。

      4.散熱：機(jī)油比起冷卻水更能直接接觸發(fā)熱的機(jī)械部件，因此機(jī)油在帶走熱量方面也扮演著相當(dāng)重要的角色，在高負(fù)荷的賽車上甚至?xí)b設(shè)機(jī)油冷卻器來直接幫助機(jī)油散熱。

      理解了機(jī)油的作用之后，我們就再來看看機(jī)油系統(tǒng)的運(yùn)作：機(jī)油一開始會(huì)在機(jī)油箱里，然后被發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)的機(jī)油泵浦吸出并送入機(jī)油濾心，過濾掉雜質(zhì)之后的機(jī)油便會(huì)開始分配到各個(gè)系統(tǒng)開始工作，有的會(huì)進(jìn)入曲軸油道開始在曲軸頸、波司、軸承，有的則會(huì)噴灑到汽缸壁上，讓活塞環(huán)、活塞裙處保持潤滑，還有的則會(huì)沿著油道抵達(dá)汽缸頭，并對(duì)凸輪軸面、汽門桿處進(jìn)行潤滑。但最后，這些機(jī)油還會(huì)回流到機(jī)油箱里沉淀、散熱，等待下一輪循環(huán)。

      簡(jiǎn)單的說，就是一開始機(jī)油是在汽車底部的機(jī)油箱里，在運(yùn)作之時(shí)會(huì)被抽出來“發(fā)配”到各個(gè)部位進(jìn)行“輔助”、潤滑、過濾，而在用完之后又會(huì)回流到機(jī)油箱里。

      所謂的燒機(jī)油，指的就是機(jī)油在被抽出之時(shí)，非正常的、過量的進(jìn)入燃燒氣缸，并與混合氣體一起參與了燃燒，從而導(dǎo)致機(jī)油消耗量過度，慢慢減少殆盡。而漲機(jī)油則是在機(jī)油吸出之時(shí)汽油與機(jī)油在缸內(nèi)混合燃燒不完全，而有剩余的汽油回流至機(jī)油箱，從而導(dǎo)致的機(jī)油箱里充滿了混合油質(zhì)，從而產(chǎn)生的一系列現(xiàn)象。

(▲更換沃丹機(jī)油的汽缸頭樣貌)

      以上是機(jī)油系統(tǒng)的工作過程，在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較大的功率時(shí)，機(jī)件所承受的壓力、熱量都會(huì)比平常大上許多，因此讓機(jī)油以更高的壓力與更快的速度流動(dòng)是必要的，以確保各處潤滑、散熱是正常進(jìn)行的，這也是為何機(jī)油泵浦是直接經(jīng)過皮帶或齒輪被發(fā)動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)。在一些高性能、先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，機(jī)油還配有油壓?jiǎn)?dòng)等各種系統(tǒng)，諸如液壓式汽門挺桿、可變汽門系統(tǒng)等等，以輔助機(jī)油更好的分配運(yùn)作。

(▲完全沒更換沃丹機(jī)油的汽缸頭樣貌)

      機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中扮演極為重要的角色，所以如果因一時(shí)貪圖省小錢，選用來路不明的機(jī)油，或者更換時(shí)程過長，則極有很有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)重的損傷。在沒有大幅度變更發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的前提下，最好的辦法就是采用知名的品牌的機(jī)油，并則遵循原廠技術(shù)手冊(cè)的黏度規(guī)范即可。

      最后，大家一定要記住，定時(shí)更換機(jī)油才能保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的健康與清潔，讓你的愛車載著你到更遠(yuǎn)的地方。