從加工制造業(yè)環(huán)保開(kāi)始，汽車開(kāi)發(fā)速度開(kāi)始，整個(gè)汽車零部件進(jìn)入冬眠狀態(tài)，招商、終端、店鋪都遇到了可怕的情況。而且?jiàn)A在中間的高檔機(jī)油加盟經(jīng)銷商也很痛苦。許多受訪者一致認(rèn)為，市場(chǎng)在洗牌，制造商在洗牌，經(jīng)銷商也在洗牌。

終端的變化遠(yuǎn)比以前復(fù)雜。對(duì)于現(xiàn)在的年輕主流消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，省時(shí)大于省錢(qián)。與品類多、體驗(yàn)不強(qiáng)的汽配市場(chǎng)相比，他們更愿意通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解信息，或者選擇與配件公司和維修公司合作，享受設(shè)計(jì)、選材、交付、鋪裝等一系列服務(wù)。經(jīng)過(guò)這樣的分流，去汽配市場(chǎng)的人數(shù)明顯減少。

在這種背景下，終端不自覺(jué)地陷入了無(wú)促不銷的泥潭。傳統(tǒng)的促銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，必須通過(guò)多種渠道聯(lián)合，拓寬與消費(fèi)者的溝通橋梁。

另一方面，消費(fèi)者需要的服務(wù)也比以前有了很大的提高，如產(chǎn)品展示、良好體驗(yàn)、量身定制設(shè)計(jì)、鋪裝服務(wù)等。甚至對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們需要一站式包裝服務(wù)來(lái)最大限度地節(jié)省時(shí)間，這也促進(jìn)了機(jī)油行業(yè)終端渠道的不斷升級(jí)。

與此同時(shí)，隨著現(xiàn)代極簡(jiǎn)風(fēng)格在機(jī)油行業(yè)越來(lái)越激烈，傳統(tǒng)的終端渠道和思維已經(jīng)無(wú)法支撐風(fēng)格帶來(lái)的市場(chǎng)變化。

值得深思的是，這場(chǎng)從銷售總部席卷到終端的颶風(fēng)給目前的終端帶來(lái)了怎樣的變化？如何整合渠道，借力，升級(jí)渠道？對(duì)于專注于某一風(fēng)格的品牌，如何把握特定的消費(fèi)群體，深化適合自己發(fā)展的渠道？

近兩年來(lái)，機(jī)油行業(yè)經(jīng)過(guò)一番洗牌，許多企業(yè)開(kāi)始致力于品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，從低端機(jī)油企業(yè)轉(zhuǎn)向機(jī)油產(chǎn)品，加大了終端渠道的升級(jí)力度。在許多受訪者看來(lái)，渠道仍然是企業(yè)贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。渠道為王和渠道贏家贏天下已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)的共識(shí)。